(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, Publié le 24 septembre 2026) La CGT des marins de Corsica Linea appelle les équipages à la grève à partir du 29 septembre à 8 heures, pour 48 heures reconductibles.
Le syndicat conteste le choix d’affréter le Massalia de La Méridionale sur les liaisons de délégation de service public entre Marseille, Propriano et L’Île-Rousse, opération qui entraînerait selon lui le retrait du Vizzavona et la suppression de 90 équivalents temps plein en CDI, auxquels pourraient s’ajouter des emplois saisonniers et de remplacement. La CGT alerte également sur les conséquences de cette réorganisation pour les possibilités d’évolution professionnelle au sein de Corsica Linea.
Au-delà de la situation du Vizzavona, le mouvement remet sur la table la question de l’organisation du transport maritime entre la Corse, le continent et l’Algérie. La CGT demande notamment la reprise de la médiation engagée sur le transport maritime en Méditerranée et la mise en place d’un programme supplémentaire annuel entre Sète et les ports algériens, présenté comme une piste permettant de renforcer l’activité des compagnies françaises. Le syndicat réclame parallèlement l’abandon de l’affrètement du Massalia sur les lignes corses concernées.
Le préavis porte enfin plusieurs exigences auprès de l’État et de la Collectivité de Corse : maintien du financement des DSP jusqu’à leur terme en 2030, étude de l’intégration de navires neufs dans la société d’économie mixte votée par l’Assemblée de Corse, exemption des lignes OSP-DSP du dispositif européen ETS à partir de 2027 et convocation du comité de suivi de la médiation. La CGT dénonce dans son courrier une « entente illicite » entre les actionnaires de Corsica Linea et CMA CGM, qu’elle estime contraire à la défense de l’emploi maritime sous pavillon français
Jean Rossi
