(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, Publié le 3 octobre 2026) A Manca dénonce vivement les dernières déclarations des dirigeants de CM Holding, propriétaire de Corsica Linea, qu’elle interprète comme une pression exercée à la fois sur les salariés et sur l’ensemble de la société corse.
Le mouvement critique un modèle qu’il estime fondé sur la déréglementation du transport maritime et sur le soutien financier public dont bénéficie la compagnie, tout en rappelant la disparition de l’ancienne SNCM et le transfert du secteur au privé. Selon A Manca, les bénéfices tirés depuis de cette évolution, notamment grâce au tourisme et au fret, n’auraient pas profité à la majorité des Corses. Le mouvement apporte par ailleurs son soutien aux personnels de Corsica Linea et des autres compagnies maritimes.
A Manca estime que, si les actionnaires de CM Holding souhaitent quitter le secteur, une autre organisation pourrait prendre leur place : une compagnie corse de service public, présentée comme un moyen de sortir de la dépendance à des intérêts privés et de garantir la continuité du transport maritime. Le communiqué refuse ainsi que l’avenir des liaisons maritimes et les intérêts collectifs de la Corse dépendent des décisions d’actionnaires privés et plaide pour une organisation du secteur placée au service du pays et de sa population.
Jean Rossi
Le communiqué d’A Manca : TRANSPORTS MARITIMES : NON AU CHANTAGE PATRONAL
La dernière déclaration des patrons regroupés au sein du consortium connu sous le nom de CM HOLDING est totalement inacceptable. Propriétaires de la compagnie Corsica Linea, ils bénéficient par ailleurs de financements publics. En cela, ils tirent tous les bénéfices de la déréglementation des transports imposée par l’Europe des capitalistes. Cela à l’évidence est loin de leur suffire. Leurs menaces gravissimes s’adressent aux salariés de leur entreprise, dont ils exigent de fait, une soumission totale.
Mais ces menaces d’interruption d’activité sont tout autant dirigées contre toute notre société. Cette arrogance patronale démontre à quel point nous sommes collectivement soumis au bon vouloir d’intérêts privés qui ont pour se faire le culot de se prétendre les premiers défenseurs des intérêts de notre pays.
L’histoire récente du transport maritime se caractérise par le bradage de l’ex SNCM, compagnie de service public, offerte tel un trophée au secteur privé. Cette manœuvre n’aura pas coûté grand-chose à ceux qui en ont tiré profit. Depuis lors, les bénéficiaires successifs de cette liquidation, ont engrangé de très importantes plus-values. La manne du tout tourisme et la captation d’une grande partie du fret sont directement à l’origine de cet enrichissement. La grande majorité des Corses n’a en rien profité de cette situation.
Si les patrons de la CM HOLDING souhaitent se désengager, alors qu’ils le fassent. Ils pourraient être le cas échéant avantageusement remplacés par une compagnie corse de service public, laquelle garantirait à notre pays la sortie d’une tutelle et le refus du chantage qu’exercent contre lui les intérêts privés.
Nous apportons de plus notre total soutien aux personnels de cette compagnie et de toutes les autres, dont le travail contribue à des enrichissements dont ils ne voient jamais les retombées.
Notre avenir commun ne peut en aucun cas dépendre d’un patronat et d’actionnaires qui ne sont en rien réellement soucieux de notre bien commun.
A MANCA.
