(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, Publié le 3 octobre 2026) Le SNPL et le SPAC annoncent un préavis de grève chez Air Corsica du 9 au 16 octobre 2026, après plusieurs séances de négociation restées sans accord.
Les syndicats rappellent les efforts consentis par les 140 pilotes ces dernières années, notamment un gel des salaires pendant deux ans et la suppression de plusieurs jours de congés, dans le cadre de l’accompagnement du plan de transformation de la compagnie. Alors que l’accord conclu en 2024 arrive à échéance le 30 novembre, ils contestent désormais la volonté de la direction de prolonger le gel salarial et de remettre en cause les mécanismes d’évolution liés à l’ancienneté. Ils estiment cette perspective particulièrement problématique dans le contexte d’inflation actuel.
Les pilotes affirment toutefois vouloir éviter le conflit et avoir proposé une solution tenant compte des difficultés rencontrées par la flotte ATR, avec cinq appareils immobilisés sur sept selon leur communiqué. Leur proposition consiste à conclure un accord sur quatre ans tout en reportant son application de plusieurs mois afin de laisser à Air Corsica le temps de rétablir sa situation. Le SNPL et le SPAC disent rester disponibles pour poursuivre les discussions, tout en considérant qu’en l’absence d’accord, la responsabilité de l’échec des négociations incomberait à la direction. Ils soulignent enfin mesurer les conséquences qu’une grève pourrait avoir pour les passagers et demandent désormais à Air Corsica de prendre, à son tour, des engagements qu’ils jugent clairs et durables.
Toujours aucun accord, maintien de la grève ?
(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, Publié le 7 octobre 2026) Aucun accord n’a été trouvé entre la direction d’Air Corsica et les pilotes de la compagnie qui ont déposé un préavis du 9 au 16 octobre.. si le préavis de grève n’est pas levé avant vendredi, les passagers concernés seront tous informés directement par message. (RCFM)
JEAN ROSSI
Le communiqué (source) : Ajaccio-Bastia, le 1er octobre 2026 – À l’issue de plusieurs journées de négociation infructueuse, le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC) et le Syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) ont déposé un préavis de grève du 9 au 16 octobre 2026.
Ces dernières années, les pilotes ont répondu présents lorsque leur compagnie leur a demandé des efforts. Ils ont notamment accepté un blocage de leurs salaires pendant deux ans, ainsi que la perte d’un nombre significatif de jours de congé pour permettre le développement de l’entreprise.
Ces efforts ont été consentis avec responsabilité et avec la conviction que les engagements pris envers les pilotes seraient respectés par la compagnie.
AUJOURD’HUI, CETTE CONFIANCE EST PROFONDÉMENT FRAGILISÉE.
La dernière proposition de la direction conduirait notamment à bloquer l’évolution salariale en fonction de l’ancienneté. C’est inacceptable, ne serait-ce qu’au regard de l’inflation que nous subissons.
Néanmoins, prenant en compte la situation technique actuelle de la flotte ATR, le SNPL et le SPAC ont proposé un compromis : conclure dès maintenant un accord pour quatre ans et en différer l’application de plusieurs mois, afin de laisser à la compagnie le temps de surmonter les difficultés actuelles.
Chaque jour, les pilotes assument leurs responsabilités et sont les garants de la sécurité des passagers qui leur sont confiés. Cet engagement quotidien mérite reconnaissance, respect et confiance.
Nous ne prenons pas à la légère les conséquences qu’une grève pourrait avoir pour les passagers corses. Nous avons précisément formulé des propositions permettant de parvenir à un accord et d’éviter le conflit. Si la Direction refuse toute solution, elle devra assumer la responsabilité de l’échec des négociations et de ses conséquences.
Notre objectif reste d’obtenir un accord, pas de faire grève pour faire la grève !
Le SPAC et le SNPL restent pleinement disponibles pour poursuivre les négociations et parvenir à un accord équilibré et durable.
Les pilotes ont tenu leurs engagements envers Air Corsica.
Air Corsica doit maintenant prendre des engagements clairs et durables envers ses pilotes.
