(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, Publié le 13 juillet 2026) Le STC du Caminu di Ferru di a Corsica s’oppose au projet de déplacement de la gare d’Aiacciu vers Asprettu, estimant qu’une telle décision affaiblirait durablement le développement du transport ferroviaire dans l’agglomération ajaccienne.
Le syndicat rappelle que les investissements en cours – modernisation des infrastructures, création de nouveaux points de croisement et arrivée de nouvelles rames – permettront à terme de proposer un véritable service ferroviaire périurbain entre Aiacciu et Mezana, avec des trains pouvant circuler toutes les dix minutes aux heures de pointe. Selon lui, cette offre constitue une réponse concrète aux embouteillages, à la pollution et au coût des déplacements.
Le STC souligne que la liaison ferroviaire transporte déjà plus d’un millier de voyageurs chaque jour et qu’elle est régulièrement mobilisée lors des grands événements pour absorber les flux de circulation. Déplacer la gare hors du centre-ville reviendrait, selon le syndicat, à priver le rail de son principal atout : un accès direct aux principaux pôles d’activité, de services et de commerce.
Considérant le train comme la colonne vertébrale des mobilités de demain, le STC demande à la CAPA et à la municipalité d’Aiacciu d’abandonner ce projet et d’engager une réflexion visant à renforcer durablement la place du rail au cœur de l’agglomération.
Jean Rossi
Le communiqué :
Déplacer la gare d’Aiacciu serait une erreur stratégique. Le STC des Chemins de Fer de la Corse s’oppose au projet visant à déplacer la gare d’Aiacciu vers Asprettu. Au-delà de la question foncière, le véritable enjeu est celui des mobilités de demain. Aujourd’hui, le train est déjà utilisé chaque jour par plus d’un millier de voyageurs entre Aiacciu et Mezana. Demain, grâce aux investissements engagés (CCVU, nouveaux points d’entrecroisement, nouvelles rames), il sera possible d’offrir une desserte toutes les 10 minutes aux heures de pointe. Avec des parkings relais gratuits et un billet à 1 €, le rail constitue une réponse concrète aux embouteillages chroniques qui paralysent l’entrée d’Aiacciu. Un seul train peut transporter près de 400 voyageurs, soit autant de véhicules en moins sur les routes. Déplacer la gare hors du centre-ville reviendrait à priver le chemin de fer de son principal atout : une arrivée directe au cœur de la ville, à proximité des emplois, des commerces, des services et des équipements publics. Le développement des transports collectifs ne passe pas par l’éloignement du rail, mais par son renforcement et sa complémentarité avec les autres modes de déplacement, notamment le téléporté. À l’heure où chacun s’accorde sur la nécessité de réduire la congestion, les émissions de CO₂ et le coût des déplacements pour les habitants, la priorité doit être claire : consolider le train comme colonne vertébrale des mobilités de l’agglomération ajaccienne, et non l’affaiblir. Le STC appelle donc les élus à reconsidérer ce projet et à ouvrir une véritable réflexion collective sur l’avenir du transport ferroviaire au service de l’intérêt général. Le rail est une solution d’avenir. Préservons sa place au cœur d’Aiacciu.
SINDICATU DI I TRAVAGLIADORI CORSI DI U CAMINU DI FERRU DI A CORSICA
Bastia, le 06 juillet 2026
Monsieur le Président de la CAPA,
Monsieur le Maire d’Aiacciu,
Notre organisation syndicale, représentant les personnels de l’EPIC « U Caminu di Ferru di a Corsica », syndicat majoritaire au sein de l’établissement, souhaite attirer votre attention sur les informations récurrentes faisant état de votre volonté de déplacer la gare d’Aiacciu vers l’entrée de ville, sur le secteur d’Asprettu, afin de récupérer les emprises ferroviaires actuelles et d’y réaliser notamment un parking.
Sans entrer dans le débat relatif aux usages fonciers futurs de ces emprises, qui suscitent de fait de nombreuses convoitises, nous tenons à recentrer notre propos sur ce qui constitue, à nos yeux, l’enjeu central pour le territoire : la mobilité.
Sur ce point, le projet de déplacement de la gare apparaît en contradiction avec les orientations que nous défendons en faveur du développement du transport ferroviaire au service de la population et de la réduction de la congestion routière.
Le développement du transport ferroviaire périurbain entre Aiacciu et Mezana constitue aujourd’hui une opportunité majeure. Avec la mise en service de la Commande Centralisée à Voie Unique (CCVU), la création de deux points d’entrecroisement supplémentaires à Ricantu et Caldaniccia sur une section d’environ 13 kilomètres, ainsi que l’arrivée à moyen terme de nouvelles rames, il serait possible de mettre en place une desserte cadencée pouvant atteindre une fréquence de l’ordre de dix minutes en heure de pointe.
Couplée à la création de parkings relais gratuits et avec une tarification attractive à 1 euro le voyage, cette offre constituerait une alternative crédible, performante et socialement accessible à l’usage massif de la voiture individuelle.
Chaque circulation ferroviaire dispose d’une capacité d’environ 400 voyageurs. À cette échelle, ce sont plusieurs centaines de véhicules qui peuvent être retirés quotidiennement des axes routiers particulièrement saturés à l’entrée d’Aiacciu.
Notre organisation syndicale constate par ailleurs que ce service transporte déjà quotidiennement plus d’un millier de voyageurs sur la liaison périurbaine entre Aiacciu et Mezana. Lors des grands événements et manifestations organisées sur le territoire, les collectivités locales et les acteurs institutionnels s’appuient régulièrement sur le rail pour absorber les flux de déplacement. Cela sera notamment prochainement le cas à l’occasion des festivités du 14 juillet. Cette confiance renouvelée témoigne de la pertinence et de la fiabilité du mode ferroviaire lorsqu’il est pleinement mobilisé.
En train, le temps de parcours entre Mezana et le centre-ville d’Aiacciu ne dépasse pas vingt minutes, avec une régularité que le mode routier ne peut garantir aux heures de pointe. À l’inverse, l’automobiliste doit supporter les coûts liés au carburant, à l’usure du véhicule, aux embouteillages ainsi qu’au stationnement, sans compter le temps perdu dans la congestion. À l’évidence, la comparaison économique, temporelle et environnementale plaide grandement en faveur du rail.
Déplacer la gare hors du centre-ville reviendrait à affaiblir l’un des principaux atouts du transport ferroviaire : son accessibilité directe au cœur de l’agglomération, à proximité immédiate des principaux pôles d’activité, d’emploi, de services et de commerce. Une gare en centre-ville constitue non pas une contrainte, mais un levier structurant pour une politique de mobilité durable et cohérente. Le CEREMA dans son rapport de 2020 relatif aux investissements ferroviaires le confirme.
Par ailleurs, si l’objectif affiché est de renforcer la performance du téléporté et de faire évoluer sa fréquentation de quelques dizaines à plusieurs centaines d’usagers quotidiens, le rail peut jouer un rôle déterminant. Une interconnexion efficace entre le réseau ferroviaire et cet équipement permettrait d’élargir significativement son bassin de population desservi et de renforcer l’attractivité globale du système de transport public.
L’enjeu ne réside donc pas dans l’éloignement du rail du centre urbain, mais bien dans sa consolidation comme colonne vertébrale des déplacements du quotidien.
L’agglomération ajaccienne a besoin de solutions structurantes capables de réduire durablement la congestion routière, les émissions polluantes et le coût global des déplacements pour les usagers. Le développement du transport ferroviaire périurbain répond pleinement à ces objectifs. À l’inverse, le déplacement de la gare risquerait d’en réduire l’efficacité et l’attractivité.
Fidèles à notre mission de défense du service public ferroviaire et convaincus de son rôle central dans la transition des mobilités du territoire, nous vous demandons de reconsidérer ce projet de déplacement de la gare d’Aiacciu et d’engager, avec l’ensemble des acteurs concernés, une réflexion visant à renforcer la place du rail au cœur de l’agglomération.
Veuillez croire, Monsieur le Président, Monsieur le Maire, à l’expression de notre considération distinguée.
Cyril Giampietri
Délégué syndical
