« Face à la situation catastrophique concernant les liaisons maritimes entre la Corse et la Sardaigne, mise en place d’un collectif en #Corse »

(Corsicainfurmazione.org, Gestion Institutionnelle, publié le 31 janvier 2025) Face à la situation catastrophique concernant les liaisons maritimes entre la Corse et la Sardaigne, les organisations soussignées – Popoli del Mare, Popolo Sardo in Corsica, A Scumissa, Femu a Corsica, Core In Fronte – prennent l’initiative de mettre en place un collectif.

Elles interpellent, aujourd’hui, les différents acteurs organisant les flux entre nos deux îles. Une véritable coopération transfrontalière entre la Corse et la Sardaigne, et de manière plus large avec la Toscane et le Latium, est un enjeu important pour nos peuples sur le plan politique, économique et social, environnemental et culturel. Pour construire cette Euro-région, la question des transports est centrale. Aujourd’hui la situation des liaisons maritimes entre la Corse et la Sardaigne n’est plus acceptable : aucune liaison entre Santa Teresa di Gallura et Bunifaziu, insuffisance du lien Porto Torres Prupià, des familles, des employés, entreprises et des artisans dans le désarroi. Le traité du Quirinal signé en octobre 2023 entre la France et l’Italie, offre une opportunité historique, pour la 1Ière fois de construire une véritable coopération avec la Sardaigne et d’autres régions italiennes, avec comme ligne de mire, le GECT (Groupement Européen de Coopération Territoriale). Une réunion du comité de suivi du traité du Quirinal aura lieu dans les prochaines semaines et nous permettra de poser le problème politique avec les États français et italiens. Toutefois, dans un premier temps la possibilité d’une DSP continentale peut être être lancée par des États ou des régions. Ceci pour palier à une carence de l’offre privée ou venir temporairement en aide à celle ci pour expérimentation par exemple, et ce préalablement au lancement du GECT. Ce dernier prenant le relais par la suite. Dans l’immédiat, nous appelons les partis politiques, les associations, les chefs d’entreprises, les artisans, les culturels et toutes celles et ceux qui partagent notre approche à rejoindre et renforcer notre collectif. L’urgence pour nous de restaurer la ligne régulière entre Bunifaziu et Santa Teresa di Gallura ! La DSP votée par la région Sarde a été confiée à la Moby Lines, qui depuis de nombreux mois n’assure plus les liaisons entre notre deux îles. On annonce un nouveau bateau pour le mois de mars sans aucune assurance de la part de la Moby Lines. Nous ne pouvons l’accepter ! Notre collectif demande en urgence un rendez-vous avec l’Assessore aux transports de Sardaigne pour répondre à la problématique. Nous nous mettons à la disposition de l’OTC (Office des Transports de la Corse) pour l’organisation de cette rencontre qui doit être actée rapidement. Nous lui demandons aussi de mener les études nécessaires pour pallier l’absence de transport. Sur le moyen terme, nous affirmons aussi que seul un GECT organisé, solide, multiforme nous permettra de répondre aux enjeux d’une véritable coopération transfrontalière à la fois dans le maritime mais aussi pour le métro aérien entre les villes Corses et italiennes. Ce GECT nous permettra de mutualiser les fonds financiers, d’organiser les DSP nécessaires entre la Corse et la Sardaigne, et de manière large vers la Toscane et le Latium. La construction d’une véritable Eurorégion est à ce prix.
Mubilizemu ci !
Per e nostre Isule Surelle!
Per custruì una vera Euroregione in u Mediterraniu !

Core In Fronte

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