
La bonne formule technique a, semble-t-il, été trouvée par les techniciens concernant le problème de freinage et reste à valider en ligne le choix du nouveau matériau des sabots de frein ainsi que le nouveau montage. Si les essais sont concluants trois rames AMG devraient pouvoir circuler dès le mois de juillet et les autres avant la fin de l’année, soit sept au total.
Deuxième point, des travaux sont actuellement en cours à Ajaccio ville et dans la proche région. Afin d’améliorer la sécurité des trains et le confort des automobilistes les passages-à-niveau de Castelvecchio, les Salines et Mezzana sont mis aux normes des meilleures techniques du moment. Troisième point, et non des moindres, Paul Giacobbi a affirmé hier que les rencontres avec les personnels de CFC, inquiets pour leur avenir et leur statut, se déroulent sous les meilleurs auspices. Il a même ajouté que le statut des personnels de Chemin de Fer de la Corse sera ce qui se fait de mieux au monde en la matière.
 
 
				
