(Corsicainfurmazione.org, Unità Naziunale, publié le 8 décembre 2025) Le gouvernement a officiellement confié au député de la 2ᵉ circonscription de Corse-du-Sud, Paul-André Colombani, une mission de trois mois sur le prix des carburants en Corse.
Une décision qui intervient dans un contexte explosif : celui de l’amende historique de 187,5 millions d’euros infligée à TotalEnergies, au groupe Rubis et à EG Retail pour entente dans la distribution du carburant sur l’île
Dans une lettre adressée au député, le ministre de l’Économie explique que Colombani disposera de l’appui direct des services de l’État et de fonctionnaires spécialisés pour mener auditions, analyses et enquêtes. L’objectif affiché est clair : fournir au gouvernement un diagnostic précis, objectif et opérationnel, accompagné de recommandations concrètes.
La mission devra notamment :
- réaliser une synthèse complète de la chaîne logistique des carburants en Corse, en évaluant les coûts, les marges et les éventuelles surrémunérations ;
- analyser les composantes exactes du prix, et objectiver les écarts avec ceux du continent ;
- expliquer les différences de prix au sein même du marché corse ;
- évaluer la pertinence d’une évolution des capacités de stockage et des installations logistiques pour permettre l’arrivée de nouveaux distributeurs ;
- étudier, point décisif, la faisabilité d’une régulation des prix.
Cette mission intervient alors que l’Autorité de la concurrence a confirmé ce que les Corses dénoncent depuis des années : un système bloqué, verrouillé par quelques acteurs qui s’échangent les droits d’accès aux dépôts pétroliers et imposent leurs conditions aux autres. Autrement dit, les consommateurs corses ont payé plus cher parce que les règles du marché ont été volontairement faussées.
Face à une situation où l’essence coûte plus cher qu’ailleurs et où l’île dépend presque entièrement d’un oligopole, cette mission ne doit pas être une simple étude supplémentaire. Elle doit être un outil pour mettre fin aux privilèges, ouvrir la concurrence, et permettre enfin à la Corse de sortir d’un système opaque qui pénalise son pouvoir d’achat.
Reste désormais à savoir si les conclusions du député seront réellement suivies d’effet par Paris — ou si l’amende record restera un coup de semonce sans changement structurel pour les usagers corses.
Tuninu
La Revue de presse :
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