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#Corse – Le réseau des Chemins de Fer de la Corse est-il rentable?

(Alex Bertocchini – Alta Frequenza) – On a également parlé de chemins de fer à l’occasion de cette dernière session de l’Assemblée de Corse avec la désignation du titulaire de la convention de délégation de service public. Pas de surprise à mettre en évidence sur ce dossier, la Société anonyme d’économie mixte ayant été présentée la même semaine tout comme l’attribution de la présidence à Michel Stefani, représentant le Front de Gauche à l’Assemblée de Corse. Pourtant, comme chaque fois que l’on parle de chemins de fer à l’Assemblée, est revenu le débat sur la toujours hypothétique rentabilité d’un tel réseau.

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(A redazzioni d’Alta Frequenza) – Si hè dinò parlatu di i Camini di Farru à l’uccasioni di iss’ultima sissioni di l’Assemblea di Corsica cù a numinazioni di quillu chì hà da tena a cunvenzioni di dilegazioni di serviziu publicu. Micca supresa à metta in risaltu nant’à issu cartulari, a Sucità Anonima d’Ecunumia Mista essendu stata prisintata a stessa settimana com’è l’attribuzioni di a presidenza à Michel Stefani, raprisintanti di u Fronti di Manca à l’Assemblea di Corsica. Eppuru, com’è ad ogni volta ch’ellu si tratta di camini di farru à l’Assemblea, hè righjuntu u dibattitu nant’à a sempiterna iputetica rentabilità di una reta simuli.

Une nouvelle fois Paul Marie Bartoli s’est attaché à calmer les inquiétudes.

 

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